معالجة المشاكل:

يُعد انحراف سير الناقل من الأعطال الشائعة أثناء تشغيله. وهناك أسباب عديدة لهذا الانحراف، أهمها ضعف دقة التركيب وضعف الصيانة اليومية. أثناء عملية التركيب، يجب أن تكون بكرات الرأس والذيل والبكرات الوسيطة على نفس خط الوسط قدر الإمكان، ومتوازية مع بعضها البعض، لضمان عدم انحراف سير الناقل أو انحرافه قليلاً.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون مفاصل الحزام صحيحة، ويجب أن تكون محيطات كلا الجانبين متماثلة.

في حال وجود أي انحراف أثناء الاستخدام، يجب إجراء الفحوصات التالية لتحديد السبب وإجراء التعديلات اللازمة. فيما يلي الأجزاء التي يتم فحصها بشكل متكرر وطرق علاج انحراف السير الناقل:

(1) تحقق من عدم محاذاة خط الوسط الأفقي للأسطوانة مع خط الوسط الطولي للناقل الحزامي. إذا تجاوزت قيمة عدم التطابق 3 مم، فيجب استخدام فتحات التثبيت الطويلة على جانبي مجموعة الأسطوانات لضبطها. الطريقة المحددة هي تحديد أي جانب من الحزام الناقل متحيز، وأي جانب من مجموعة الأسطوانات يتحرك للأمام في اتجاه الحزام الناقل، أو أي جانب يتحرك للخلف.

(2) تحقق من قيمة انحراف مستويي مقعد المحمل لإطار الرأس والذيل. إذا كان انحراف المستويين أكبر من 1 مم، فيجب ضبطهما في نفس المستوى. طريقة ضبط بكرة الرأس هي: إذا انحرف سير الناقل إلى الجانب الأيمن من الأسطوانة، فيجب أن يتحرك مقعد المحمل على الجانب الأيمن منها للأمام أو يجب أن يتحرك مقعد المحمل الأيسر للخلف؛ يجب أن يتحرك مقعد المحمل على الجانب الأيسر من الأسطوانة للأمام أو يجب أن يتحرك مقعد المحمل على الجانب الأيمن للخلف. طريقة ضبط بكرة الذيل هي عكس طريقة ضبط بكرة الرأس تمامًا.

(3) تحقق من موضع المادة على الحزام الناقل. إذا لم تكن المادة متمركزة في المقطع العرضي للحزام الناقل، فسيؤدي ذلك إلى انحرافه. إذا انحرفت المادة إلى اليمين، ينحرف الحزام إلى اليسار، والعكس صحيح. يجب أن تكون المادة متمركزة قدر الإمكان أثناء الاستخدام. لتقليل أو تجنب انحراف هذا النوع من الحزام الناقل، يمكن إضافة صفيحة حاجزة لتغيير اتجاه وموضع المادة.